要我说，无人机的门坎高，不在于它的飞行难度较大，而在于新手很难处置空中突发情况。 

比如一阵风，比如激烈地磁信号干扰等等，任何一个情况都有能够致使坠毁炸机。 

还包括高温等情况的影响。 很有可能瞬间升级无人机最高境界：“提控回家”。  

冬季飞行都有哪些题目呢?  

1、电池活性下降，飞行时间变短； 

2、飞控的电子装备能够会工作不一般； 

3、机架的塑料件能够变脆，强度下降。 

一、最重要的电池  

我们都晓得，电池在严冷天气中表露时候太长，它的放电性能会大大下降。  

假如还要以常温状态去飞，那一定会出现问题。  

所以冬季，我们必须先将无人机的报警电压升高(比如单片报警电压调至3.8V)。以便实时提醒返航。 

再有要给电池做保温处置。 在起飞之前电池要保存在暖和的情况中，比如说车内、保温箱内等。 要起飞时快速安装电池，并履行飞行使命。在高温飞行时只管将时间收缩到常温状态的一半，以保证平安飞行。 

如何给电池保温? 

1、在有暖气的室内使电池温度达到室温即可(5度-20度)；

2、没有暖气的情况下翻开飞行器，待电池温度上升到5度以上(为了避免误操纵，记着室内不要安装螺旋桨)；

3、在车内翻开空调将电池温度上升到5度以上，20度最好。 

需要留意的是： 飞行电池温度一旦到达5度到20度之间，需马上飞行，不能闲置， 一旦温度回落，前期的电池预热即是白做。 

至于要航拍什么内容可在电池预热时停止构想。  

冬季飞行切忌贪飞，飞行器最大的平安隐患不是飞机而是飞手本身。冒险飞行，低电量飞行都很危险。 

冬季飞行确保每次起飞前电池都为满电。飞行时间要均匀水平收缩40%左右。 冬季飞行倡议电量在60%时辰，就需要返航下降了。返航剩余电量越多越平安。 

二、要想不失灵，先预热  

飞控是一架飞机的控制焦点，它一定不能出错。 

所以飞行器在高温情况下起飞前需停止预热，预热方式与电池预热方式分歧。这里不多夸大。 飞行前，做好各项安全检查。  

三、机架的塑料件能够变脆，强度下降  

飞机上的塑料件在高温下会变的很懦弱，在这类情况飞行不要做大灵活飞翔。  

冬季飞行，别上来就是“普加乔夫眼镜蛇灵活”。 下降时一定平稳，下降冲击力。 

总结一下吧： 

一、起飞前 预热到5度以上，20度最好。 

二、飞行中 切勿大姿势灵活飞行，控制好飞行时间，确保每次起飞前电量为满电，下降电量留足40%以上。  

三、下降后 飞行器除湿调养，寄存留意枯燥保温的地方，不要在高温情况下停止充电。  

留意这几项重要问题，就算在隆冬，也能愉快飞翔！

文章来源：威腾网