全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪近日接受记者专访，从交通强国战略、通用航空发展、无人机常态化安全执法等方面提出了自己的观点和建言。

党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标。今年的政府工作报告指出，五年来，我国高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里，新建民航机场46个。吴仁彪认为，交通强国可以从两方面理解，一是交通自身要强，达到世界领先水平；另一方面，交通使国家强大，使国家富强。通过推动质量变革，实现交通运输从高速增长向高质量发展的跨越升级。

民航的发展是交通强国战略的重要组成部分。目前，同公共运输航空发展相比，我国通用航空的发展还无法满足新兴航空消费的需求。如何有效促进通用航空的发展？吴仁彪认为，在航空运输管理体制改革不断推进的背景下，依照中国民用航空局提出的“放管结合，以放为主”的思路，建立独立的通用航空法规标准体系，还应扫清制约通用航空发展的各种障碍，加强顶层设计、规范通航产业园的发展。

此外，随着无人机数量的快速增长，一定程度上给空域管理和民航安全带来了不少压力。吴仁彪表示，无人机的发展空间十分广阔，只有在安全可控的前提下，无人机产业才能良性发展。他建议进一步加大对无人机的规范管理力度，设立“空中交警”队伍，查处“黑飞”和违规飞行的无人机，实现无人机常态化安全执法和检查。

2015年沃达航空成立沃航无人机飞行学院，成为经AOPA审定合格的无人机驾驶员训练机构。学院师资力量雄厚，拥有一支训练有素且经验丰富的空军飞行员和无人机教员组成的师资团队。此外，学院还具有完善的基础教学设施，拥有油动固定翼、电动固定翼、多旋翼等数十种训练机型。