天猫和京东之间的猫狗大战永远都是一个吸引眼球的话题，从双十一的文案大战，到钉钉广告京东躺枪，斗得欢乐开怀。而自从菜鸟物流和京东物流开始相继组建，围绕着物流配送方面两家也已不止是一次大战。近期，天猫机器人物流和京东无人机物流再次把两家之间的战争推到了最顶峰。

    2016年6月8日，京东无人机物流完成第一笔农村订单配送，赤裸裸对天猫挑衅：看，哥已经成功开启了智慧物流。菜鸟物流CEO立马回应：不要以为搞了个无人机就是智慧物流。揭示了两家的再一次撕逼的到来~

我们知道，菜鸟物流一直是马云花费很大精力的一步战略计划。

    2016年以来，四通一达等传统快递陆续流露出上市计划。在此形势下，菜鸟网络在三月中旬宣布其完成了百亿人民币的融资，估值超过了400亿。在马云看来，菜鸟网络不仅是一个物流平台，更是一个以物流数据驱动的科技公司。而在过去的两年来，阿里巴巴联合了顺丰等传统物流公司，希望可以借助菜鸟物流实现任何电商商品都能全国24小时可达的目标。据数据统计，目前，仅就国内来说，大约 70%的快速包裹数据都是在菜鸟网络上运转。对此，马云曾经不止一次的强调过，菜鸟物流是自己继阿里巴巴、蚂蚁金服之后的最后一个梦想。

    在无人机配送方面，2013年的时候，全球电商平台亚马逊就正式启动了无人机送快递项目。但是最终以失败告终。2016年6月8日，京东率先在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内，使用一架无人机完成了第一单商品的配送。相对比之下，亚马逊采取的物流直接送达终端客户由于整个大环境各种问题，明显不如京东无人机把货物送达京东农村服务站进行二次配送靠谱。

    虽说，京东的无人机送货要最终走向成熟，肯定还是需要一些时间，但是目前来看，京东已经在智慧物流方面领先天猫一步。在这种情况下，6月13日消息，在菜鸟网络全球智慧物流峰会上，菜鸟网络CEO童文红指出，智慧物流是一个复杂的体系，不简单等于智能机器人、也不等于无人机，还应包括数据、服务标准打通等。童文红表示，中国的智慧物流发展一定是兼顾效率和成本，现在一些企业在展示无人机，“不要认为搞了个无人机，就是进入了智慧物流。”童文红认为，智能化一定是未来，而且未来的智能化和现在的智能化不完全一样。未来机器人一定和现在长得不一样，未来无人机也和现在长得不一样。”童文红表示，菜鸟已经在智能化方面布局，因为中国的中小物流公司需要有这样的智能化设备。“发展智能物流要兼顾效率和成本之间的平衡。我们希望效率上可以赶超先进的，但是我们希望成本上是人人都用得起的，这才是符合中国国情的物流的智能化。”虽然对智能设备感兴趣，但童文红说，现在物流界很多人在谈无人机，其实更多是作秀的成分。她认为无人机不是未来城市的主流配送方式。“10年后，中国的年快递量有1000亿件，如果都靠无人机配送，那天上会出现什么景象，无人机配送在人口密度较低的农村地区才有应用场景。” 童文红说，将来的末端配送，一定是快递员的服务加上社区的便利服务网络，这两个都是有人的。与无人机相比，未来无人驾驶车辆配送可能更现实一些，无人机只能作为补充。童文红表示，在菜鸟眼中，建设智慧物流是一项艰巨的事业，需要脚踏实地。首先要做最基础建设的工作，从一点一滴开始，从数据标准的建立、电子面单标准的建立、智能硬件的标准建立，以及又便宜又快又好的机器人的打磨，这些东西都要做。第二步要做赋能的产品，通过一些数据赋能产品，能够帮物流公司降本提能。第三步是要给到消费者一个统一背书的服务品牌和标准，让消费者能够买得放心，送得开心。其实，无论猫狗大战如何激烈，最后收益的者都将是整合互联网行业以及普通大众，所以，尽管去竞争吧，消费者只要得到实际的服务，也就够了。

来源：搜狐新闻、知乎等

编辑：沃达航空