昨日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）执行秘书长柯玉宝做客新华访谈，围绕治理无人机“黑飞”乱象这个社会热点话题，与广大网友深度交谈。

柯玉宝先生对“黑飞”与不“黑飞”做出了界定。第一是人员资质，驾驶无人航空器或者有人航空器必须要有资质，也就是执照，无人机持有的是训练合格证。第二无人机要有适航，适航是管航空器安全的，航空器安不安全适航说了算。第三是遵守相关法律法规，所有的航空器无论是有人的、无人的只要升空的物体必须申报飞行计划，向管制部门申报飞行计划，知道飞行人员是谁、在干什么、在哪儿飞等等，包括联系方式，有了问题要能找到你。满足以上三个条件才能不叫“黑飞”。并且，这三个条件应该是缺一不可的。

但是，无人驾驶航空器目前有一个特殊情况，也就是适航，无人驾驶航空器目前来讲这个系统的条例在征求意见，民用航空部门还没有发出来，现在没有就无法执行。

目前来讲对于无人驾驶航空器来讲黑不“黑飞”目前要满足两个条件：第一驾驶人员要按照相关法律法规规定有相应的资质；第二要向国家的相应管制部门报告你的飞行计划，批准了才可以飞，不批准是不能飞的。

图文来源：新华网