早先就有消息称，无人机考试将在7月份实施改革，如今最新文件已下发，自2017年7月1日起，无人机驾驶员合格证系统将正式更改，同时无人机驾驶员考试方式、科目及标准也将按照新修订后的《民用无人机驾驶员实践考试标准》实施。让我们来看下都做了哪些调整呢？

名称的修改：

中国航空器拥有者及驾驶员协会无人机管理办公室已于2017年4月13日对《民用无人机驾驶员合格审定规则》进行修订，将原合格证等级中的“驾驶员”更改为“视距内驾驶员”，“机长”更改为“超视距驾驶员”。（视距内运行：无人机在距离起飞点高度120m以下，水平距离500m以内运行。超视距运行：无人机在目视视距以外的运行。）

考试内容及方式的修改：

①口试

修改后的口试科目均采用计算机登录网络系统答题的方式进行，由原来的五题通过三题及以上为合格改为十题通过七题及以上为合格。教员等级合格证仍保持原考试方式不变。

②地面站

地面站考试中无人机将在地面站的控制下完成飞行操作。

地面站考试标准：

实践考试中的地面站科目分为两个阶段进行，只有通过阶段1后方可进行阶段2的考试。

阶段1飞行准备：（本阶段限制考试时间为10分钟）

①飞行前准备工作：

包括飞行任务说明、空域场务、气象获取与分析、飞行人员编配等；

②系统检查：

检查确认飞行器、地面站及链路工作状态是否能正常完成本次任务；

③标准检查程序(SOP)准备与应急程序准备：

准备标准正常操作流程与应急操作流程。

④航线规划：（由实践考试员根据考试所用航空器结构与性能，从以下范围中选取适用的考试航线）

⑤上传航线，起飞就位。

阶段2飞行实施：

①自动起飞，按规划航线执行飞行任务；

②在地面控制站监控仪表，正确识别飞行数据、飞行的正常或故障状态；

③修改航线并执行，要求修改与航线正确执行响应时间不多于30秒；（三选一：单一航点变高；单一航点位置变更；修改平飞速度）

④地面站应急返航操作，要求操作与航线执行响应时间不多于30秒；

⑤模拟位置信息丢失，仅参照地面站航空器姿态信息，使用遥控器操纵无人机飞回本场范围。直升机、多旋翼类别无人机要求无人机俯仰角及滚转角≤35。，平飞速度≤8m/s，返航相对高度≥15米，紧急返航开始30秒内归航航向与直线归航航线角差距不超过±45。为通过；固定翼、垂直起降固定翼、自转旋翼机类别无人机平飞速度不高于1.2倍该机型最小平飞速度，返航相对高度≥50米，紧急返航开始60秒内归航航向与直线归航航线角差距不超过±45。为通过。